在近期公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示，到今年6月底，铁道部总资产3.57万亿元，总负债2.09万亿元，资产负债率为58.53%。　　“7·23”事故后，铁道部被推到了风口浪尖上。8月10日，国务院召开常务会议，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估；此外...

      在近期公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示，到今年6月底，铁道部总资产3.57万亿元，总负债2.09万亿元，资产负债率为58.53%。

　　“7·23”事故后，铁道部被推到了风口浪尖上。8月10日，国务院召开常务会议，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估；此外，暂停审批新的铁路建设项目。这一消息预示着，从1997年开始的中国高铁“跃进式”的发展模式宣告终结。这对于吃了多年“高铁饭”的中国工程机械企业来说，市场的萎缩更单味着生存的风险？

　　高铁板块下滑工程机械受累

　　据国内某知名券商研究报告描述，假设维持现有依赖债务融资满足铁路投资资金的需求，预计2015年末，国有铁路资产负债率可达72%.此外，假设平均负债成本约5%,其2015年利息支出将超过2000亿元。

　　按照铁路基建投资6000亿元、土建工程在其中所占份额约55%计算，这意味着，今年我国土建投资额将达到约3300亿元：其中，拆迁费用约500亿元；路基建设费用约500亿元；桥涵建设费用约1100亿元；隧道约1100亿元。而据此前预测，2011年铁路建设的投资规模将直接拉动我国工程机械市场10%以上的需求增长。高铁的减速，这个至少几百亿元的市场还会剩下多少，工程机械行业怎样有效降低高铁政策变化带来的不利影响，需要工程机械行业及时做出对应。

      市场萎缩混凝土机械首当其冲

　　由于混凝土机械的众企争雄，进入2011年，该行业明显出现增速放缓的趋势。

　　据了解，和整个工程机械行业相一致，混凝土机械2011年一季度发展迅猛；到了4月份，运行情况尚佳；但到了5月份，则表现较差；6月份更差。

      湖北程力专汽在混凝土机械行业常用车型是搅拌车，搅拌车自前几年的迅猛发展，目前已是随州市搅拌车市场的前卫，但是目前工程机械市场的缓步，对混凝土机的影响波大，湖北程力专汽混凝土搅拌车由于多年来信誉优良，在大多企业都力不从心的情况下，公司搅拌车依然订单量很大，这是客户对公司信誉及质量，售后服务好的依据。